Автомобильные клеи для кузовного ремонта, предназначенные для снижения шума, вибрации и жесткости (NVH).

2026-01-06

По мере развития автомобилестроения в сторону более легких конструкций, электрификации и повышения комфорта вождения, шум, вибрация и жесткость (NVH) стали важнейшим критерием качества автомобиля. Сегодня потребители ожидают не только производительности и безопасности, но и тихой, изысканной езды — будь то в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) или в электромобилях (ЭМ).

В этом контексте автомобильные кузовные клеи стали ключевой технологией для контроля шума и вибрации. Помимо своей традиционной роли в структурном склеивании, современные автомобильные кузовные клеи значительно снижают передачу шума, гасят вибрации и улучшают общий акустический комфорт. По сравнению с традиционным механическим креплением и сваркой, клеи обеспечивают сплошное склеивание, рассеивание энергии и превосходную виброизоляцию, что делает их незаменимыми в современном проектировании кузовов автомобилей.

В данной статье рассматривается вклад автомобильных клеев в снижение уровня шума и вибрации, механизмы их действия, области применения, типы материалов и будущие тенденции в автомобильной промышленности.

Понимание NVH (шума, вибрация и жесткость) в автомобильной инженерии

Что такое NVH?

NVH (шум, вибрация и жесткость) — это три взаимосвязанных явления, влияющих на комфорт автомобиля:

• Шум: Нежелательные звуки, воспринимаемые пассажирами, такие как шум дороги, шум ветра и шум силового агрегата.

• Вибрация: механические колебания, передаваемые через конструкции транспортного средства.

• Жесткость: субъективное восприятие интенсивности вибрации и шума, часто связанное с дискомфортом.

Уровень шума и вибрации напрямую влияет на удовлетворенность клиентов, восприятие бренда и конкурентоспособность на автомобильном рынке.

Источники шума и вибрации в транспортных средствах

К распространённым источникам шума и вибрации относятся:

• Вибрации силового агрегата и трансмиссии

• Вибрации, возникающие из-за состояния дорожного покрытия, от шин и подвески.

• Аэродинамический шум на высоких скоростях

• Структурный резонанс кузовных панелей

• Высокочастотный шум от электродвигателей в электромобилях

Для снижения уровня шума и вибрации необходим системный подход, сочетающий материаловедение, проектирование конструкций и передовые технологии соединения, где центральную роль играют автомобильные клеи для кузовного ремонта.

Почему автомобильные клеи для кузова эффективны для снижения шума и вибрации?

Непрерывная фиксация против точечной фиксации

Традиционные методы соединения, такие как точечная сварка и заклепки, создают дискретные точки соединения, которые могут стать путями передачи вибрации. В отличие от них, автомобильные клеи для кузовного ремонта образуют непрерывные линии соединения, распределяя напряжение и минимизируя локальный резонанс.

Эта непрерывная связь:

• Уменьшает вибрацию панели.

• Снижает уровень структурного шума.

• Улучшает демпфирование на больших площадях поверхности.

Свойства рассеивания энергии и демпфирования

Многие автомобильные клеи для кузовного ремонта обладают вязкоупругими свойствами, позволяющими им поглощать и рассеивать вибрационную энергию, а не передавать её через конструкцию. Этот демпфирующий эффект особенно эффективен в следующих случаях:

• Дверные панели

• Кровельные конструкции

• Напольные конструкции

• Соединения кузова без кузова (BIW)

В результате вибрации преобразуются в низкоинтенсивную тепловую энергию, что снижает уровень шума в салоне.

Основные преимущества автомобильных кузовных клеев с точки зрения шума и вибрации (NVH).

Снижение структурного шума

Структурный шум распространяется через твердые компоненты, а не через воздух. Автомобильные клеи для кузова прерывают эти пути передачи следующим образом:

• Панели развязки

• Заполнение зазоров между компонентами

• Предотвращение контакта металла с металлом

Это особенно ценно в современных облегченных автомобилях, где более тонкие панели более подвержены вибрации.

Улучшенная жесткость панелей и модальный контроль.

Склеивая панели между собой, клеи повышают общую жесткость кузова, смещая резонансные частоты за пределы критических рабочих диапазонов. Это помогает:

• Подавить гулкий шум

• Снижение низкочастотных вибраций

• Улучшение акустической настройки автомобиля

В электромобилях, где отсутствует шум двигателя, такие улучшения необходимы для предотвращения едва заметных, но ощутимых проблем, связанных с шумом и вибрацией.

Повышенный комфорт езды и субъективное восприятие качества.

Уровень шума и вибрации (NVH) оказывает сильное влияние на восприятие водителями качества автомобиля. Автомобильные клеи для кузова способствуют:

• Более плавная езда

• Уменьшено количество дребезжаний и скрипов.

• Более тихая обстановка в салоне.

Эти преимущества способствуют позиционированию автомобиля как премиум-класса, даже в сегменте автомобилей среднего ценового диапазона.

Виды автомобильных клеев для кузовного ремонта, используемые для снижения шума и вибрации.

Полиуретановые (ПУ) клеи

Полиуретановые клеи широко используются в системах снижения шума и вибрации благодаря своей гибкости и демпфирующим свойствам. Ключевые преимущества включают:

• Превосходное поглощение вибраций

• Прочная адгезия к металлам и композитам.

• Хорошая устойчивость к усталости

Полиуретановые клеи обычно применяются в швах, краях и соединениях кузова, где требуется амортизация и демпфирование движений.

Конструкционные клеи на основе эпоксидной смолы

Хотя эпоксидные смолы известны своей высокой прочностью, специализированные составы также обеспечивают преимущества в плане снижения шума и вибрации за счет повышения жесткости конструкции и уменьшения резонанса. Они часто используются в:

• Кузова в сборе

• Усиление конструкции

• Зоны, имеющие отношение к ДТП

Эпоксидные клеи часто комбинируются с другими материалами, снижающими шум и вибрацию, для достижения оптимальных характеристик.

Акриловые и гибридные клеи

Гибридные клеевые системы сочетают в себе прочность, гибкость и демпфирующие свойства. Эти клеи все чаще используются в областях, требующих как структурной целостности, так и контроля уровня шума и вибрации, например:

• Соединение крыши с корпусом

• дверные рамы

• Многокомпонентные соединения

Клеи для автомобильных кузовов в ключевых областях применения для снижения шума и вибрации.

Кузов без отделки (BIW)

При сборке кузовов автомобилей используются следующие автомобильные клеи:

• Улучшение жесткости на кручение

• Снижение передачи вибрации через суставы.

• Поддержка более тихих конструкций кабин

Клеи наносятся вдоль швов и фланцев для создания единой, демпфированной конструкции.

Двери, капоты и задние двери

Крупные наружные панели подвержены вибрации и резонансу. Автомобильные клеи для кузовного ремонта помогают в этом, поскольку:

• Склеивание внутренних и наружных панелей

• Снижение вибрации панелей

• Минимизация шума ветра и дороги

Это приводит к более отчетливому «звуку закрывания двери», ключевому показателю воспринимаемого качества.

Конструкции пола и днища

Напольные панели являются основными путями распространения дорожного шума. Клеевое соединение:

• Погашает вибрации от шин и подвески.

• Улучшает звукоизоляционные характеристики.

• Повышает коррозионную стойкость

Это особенно важно для внедорожников и электромобилей с разряженными аккумуляторными батареями.

Контроль уровня шума и вибрации в электромобилях: растущая роль клеевых материалов.

Новые проблемы, связанные с уровнем шума и вибрации в электромобилях.

Электромобили создают уникальные проблемы, связанные с уровнем шума и вибрации:

• Высокочастотный шум двигателя

• Вибрации инверторов и силовой электроники

• Снижен уровень маскирующего шума по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

В отсутствие шума двигателя даже незначительные вибрации становятся заметны.

Автомобильные клеи для кузовного ремонта как решение.

Автомобильные клеи для кузовного ремонта помогают производителям электромобилей решать эти проблемы, поскольку:

• Изоляция источников вибрации

• Снижение резонанса в легких конструкциях

• Поддержка более тихих корпусов для батарей

Клеи в настоящее время являются неотъемлемыми компонентами в стратегиях проектирования систем снижения шума и вибрации электромобилей.

Интеграция с другими материалами, снижающими шум и вибрацию.

Автомобильные клеи для кузовного ремонта работают в синергии со следующими веществами:

• Акустические пенопласты

• Демпфирующие листы

• Изоляционные маты

В совокупности эти материалы образуют комплексную систему контроля шума и вибрации. Клеи обеспечивают надежное сцепление и стабильную работу на протяжении всего срока службы автомобиля.

Преимущества в производстве и технологических процессах

Автоматизация и точность

Современные автомобильные клеи для кузовного ремонта совместимы с роботизированными системами дозирования, что позволяет:

• Последовательное применение

• Сниженная изменчивость

• Высокая эффективность серийного производства

Снижение веса и гибкость конструкции

Заменяя механические крепежные элементы, клеи позволяют снизить вес и обеспечить:

• Более тонкие панели

• Сложные геометрические формы

• Улучшенная аэродинамическая конструкция

Эти преимущества косвенно способствуют улучшению показателей NVH (шум, вибрация, жесткость) за счет оптимизации структурных характеристик.

Долговечность и долговременная шумо- и вибростойкость.

Клеи для автомобильных кузовов разработаны таким образом, чтобы сохранять преимущества в плане шумо- и виброизоляции с течением времени, даже в следующих условиях:

• Циклирование температуры

• Воздействие влаги

• Непрерывная вибрация

Такая долговременная стабильность помогает предотвратить скрипы, дребезжание и ухудшение комфорта в салоне.

Тенденции развития автомобильных клеев для снижения шума и вибрации в кузове автомобиля: будущие тенденции

Усовершенствованные демпфирующие составы

Клеи будущего будут обладать улучшенными вязкоупругими свойствами, что позволит добиться лучших результатов в более широком диапазоне частот.

Экологичные решения с низким содержанием летучих органических соединений

Производители автомобилей все чаще используют экологически чистые автомобильные клеи для кузовного ремонта с низким уровнем выбросов и возможностью вторичной переработки — без ущерба для шумо- и виброизоляционных характеристик.

Цифровое моделирование NVH и проектирование клеевых соединений

Интеграция инструментов цифрового моделирования позволяет инженерам оптимизировать нанесение и свойства клея на этапе проектирования, улучшая показатели NVH (шум, вибрация и жесткость) до начала производства.

Заключение

Автомобильные клеи для кузовного ремонта значительно эволюционировали, выйдя за рамки простых решений для соединения деталей. Сегодня они играют важнейшую роль в контроле шума и вибрации, способствуя повышению уровня шума в салоне, плавности хода и улучшению восприятия качества автомобиля. Благодаря непрерывному склеиванию, гашению вибраций и структурному усилению, автомобильные клеи для кузовного ремонта эффективно снижают шум и жесткость в широком диапазоне конструкций автомобилей.

По мере того, как отрасль переходит к электрификации, использованию легких материалов и обеспечению комфорта, ориентированного на клиента, важность автомобильных клеев для кузовного ремонта в контроле шума и вибрации будет продолжать расти. Для производителей оригинального оборудования и поставщиков инвестиции в передовые клеевые технологии перестали быть просто желательным шагом — это стратегическая необходимость для конкурентоспособного проектирования автомобилей.